2023年6月，在北京市顺义区及仁和镇相关领导的大力支持下，城建智控新一代胶轮导向捷运列车（Guided Autonomous Rapid Transit，以下简称：GART）低速试验场在仁和镇林河南大街7号成功建成投运。经过两个月的运行，GART已在试验场进行了600公里的低速试验。

8月10日，北京市顺义区仁和地区党委书记、二级巡视员胡小兵，仁和地区党委委员、仁和镇人大主席吴健强，经济发展办主任吴凯等一行来到GART低速试验场调研项目推进情况，城建智控党支部书记、总经理张辉，副总经理孙静，董事会秘书王晶陪同；城建设计、中车株机、京东方以及城建智控的相关生产部门负责人等参加了活动。

在座谈中，胡小兵一行听取了城建智控对国内低运量交通制式的发展、GART低速试验场建设情况、GART车辆特性及优势等情况的介绍。

张辉进一步向胡小兵一行介绍了GART的创新点，以及城建智控在推进GART落地等方面的后续计划。张辉表示，GART是城建智控、城建设计联合中车株洲电力机车有限公司，以首都机场-新国展捷运线项目为契机，进行的中低运量制式创新，GART低速试验场可支撑多种低运量列车的低速测试工作，为后续商业运营奠定良好的基础。低速试验场从规划到建设，再到落成投运，始终得到了区委、区政府以及仁和镇方面的大力支持。未来，城建智控还计划在顺义区打造集造、修、试一体化的车辆综合基地，为培育和打造新型轨道交通产业贡献全部力量，全力推动“国门工程、顺义智造”。

胡小兵对城建智控善于把握行业未来发展的需求及趋势，勇于创新突破，不断提升企业品牌影响力和核心竞争力，助力仁和经济高质量发展表示了肯定。

胡小兵指出，顺义区是加快建设北京经济发展新增长极，也是打造具有全球影响力的高精尖产业的主阵地，肩负着服务北京国际科技创新中心建设的职责使命，仁和镇作为顺义区的经济发展强镇，一直致力于培育更多类似城建智控这样的高成长性科技创新型企业，为北京国际科技创新中心建设、平原新城的高质量发展做出更多贡献。GART的推出，不但能够促进我国低运量交通制式的创新发展，而且能够对推动首都轨道交通产业智能化、品牌化、绿色化、融合化发展起到重要作用。期待城建智控与捷运线专班加强沟通，加快GART系统对捷运线的适用性研究，加速推进项目落地。

会谈后，胡小兵一行现场察看了低速试验场的各项设施设备，了解了列车的导轮结构及行驶模式，并登上测试列车，体验了GART的各项创新及人性化设计，对列车的承载能力、行驶平稳性，以及优异的转弯半径表示了赞赏。

GART是全国首创“A+B双路权”的新一代胶轮导向捷运列车，旨在赋能智慧交通，打造运营灵活、更低成本、安全便捷、轻量环保的全新交通制式。此次在顺义区建成的低速试验场，可满足GART列车静态、动态调试，验证车辆各项性能指标。

凭借灵活可伸缩的侧导向装置，GART 既可运行在有导轨的高架独立路权，保障车辆高速运行稳定性，提升运营效率；亦可进入地面市政道路，与城市公共交通共享路权，提升运营灵活性。GART 将市政道路与桥梁相结合，实现城市道路资源共享，其具备以下六大特征：

一、可收缩式机械导轮+两侧导向轨，实现独立路权、非独立路权段无缝切换；

二、采用多轴协同转向技术，实现过曲线半径稳定、协调、经济；

三、采用单铰接四轴、双端驾驶；

四、轻量化车体，实现路面抗车辙；

五、节能绿色，续航里程长；

六、车—路—云协同技术，通过云平台数据实时处理，保障行车安全，实现虚拟连挂，运力灵活匹配。