4月29日上午，绍兴地铁1号线主线（以下简称绍兴地铁1号线）开通运营仪式，在地铁城市广场站举行。绍兴市委副书记、市长施惠芳宣布开通运营。随着首发列车的长鸣，绍兴全面进入地铁时代。

绍兴地铁1号线从“十二五”开始酝酿、“十三五”启动建设，到“十四五”梦想成真，对于完善绍兴城市综合交通网络体系，缓解城区交通拥堵，改善居民出行条件，促进经济社会发展具有重要意义，这条线路上，应用了城建智控自主研发的“云交自动化系统”，并全线使用“智能控制一体机”，令长三角地区第一朵“边中结合”城轨云腾空而起，助推绍兴深度融入杭州都市圈，打开绍兴在长三角区域的创新发展新格局。

作为绍兴地铁1号线的重要参建力量，城建智控不但承担了全线弱电系统集成的任务，还承建主线车站的机电安装和设备区装修工程。自开工以来，城建智控调集了曾参建昆明地铁4号线、太原地铁2号线的精兵强将，牢记国有企业的初心使命，接连克服施工任务繁重、新冠肺炎疫情影响、台风“烟花”过境等诸多不利因素，以攻坚克难的决心和信心，以开拓创新的智慧和勇气，充分发扬城建“铁军”精神，披荆斩棘，持续奋战，确保了绍兴地铁1号线的开通运营，为构筑这一条全新的、串联了绍兴历史古城到生态文明再到最现代的城市区域的综合发展线作出了积极贡献。

▲城建智控的建设队伍

在建设过程中，面对工程体量大、施工难度高、工期时间紧等重重困难，城建智控为绍兴地铁1号线机电项目部及弱电项目部引入了工程全周期标准化管理、信息化管理等先进管理理念和措施，积极开展技术创新，不断优化施工方案、明确资源需求计划及解决措施，在各工作面合理组织，责任分工落实到人，及时调整纠偏，确保工程保质保量按期完成。

城建智控为绍兴地铁1号线全线23个车站（本次开通18个站）、1个停车场、1个车辆段和主备中心，构建了以自主研发的二代“智能控制一体机”为核心硬件载体、云平台为系统底座的中心云和边缘云一体化平台，这也是整条地铁线路的亮点——“智能控制一体机”以软件定义硬件的理念，采用超融合、模块化、低功耗、高可靠的设计思路，实现将计算、交换、存储、扩展等硬件融合为一体，减少了各专业机房、机柜等设备设施的投入，降低了建设成本，提高了资源利用率，确保安全性。

云平台采用中心边缘一体化架构设计，在全线车站云和同城异地中心云的架构基础之上，通过统一的云管平台实现计算、存储、网络等资源的管理、调度和监控等功能，为关键业务系统提供了高效、可靠、敏捷、弹性的云上基础服务，同时结合绍兴项目建设的特点和目标进行技术攻关和架构设计创新，在满足资源共享、数据采集、处理与分析等需求的前提下，为实现绍兴地铁1号线和与杭绍线之间的互联互通提供底层支撑，进而为智能化轨道交通应用创新提供基础条件。相较于传统物理服务器架构，绍兴中心边缘一体化云平台实现了PA、ACS、CCTV的双机冗余，PIS和AFC的热迁移，提高了通信专业服务的安全性，实现了资源的合理分配，进一步提高了系统冗余能力。同时平台对传统系统交互方式进行优化，完善了系统调试、运维及实施工具，实现全方位分析、定位故障，极大提升系统运行效率。

在全线23座车站的机电设备安装及设备区装修工作中，城建智控承担了包括通风及空调系统、给排水及消防系统、低压动力与照明系统、二次砌筑及设备区装修四大系统的设备材料供货及安装。在综合支架、通风空调机房等重点施工区域，具有多专业穿插作业频繁，协调难度大的施工特点，城建智控创新地利用BIM技术进行管线综合排布、机房设备管线排布等，通过三维技术模拟，对安装效果进行演示，用于指导现场施工；还第一次在地铁全线采用工艺要求更高的“综合支吊架”进行设备明装，极大地方便了后期设备维护。在精心组织、周密部署和科学管理之下，施工建设富有成效，不但保质保量、安全顺利地完成了各项工程节点，而且大大提前了各站交付时间！

在以往工程项目中，由一家施工单位完成如此重大施工任务的情况极其罕见。城建智控全体干部职工在集团的统一部署下，坚持以踏石留印、抓铁有痕的劲头，慎终如始落实落细诸多举措，扎实推进各项工作，并最终经受住了考验，同时也锻炼出了大批具有高度责任感且技术精湛的优秀工程管理人员。

未来，城建智控将持续探索城轨云等领域新趋势，不断支持包括绍兴在内的广大城市的数字交通高质量发展，用自身的智慧与力量继续助力“交通强国”建设。
图片