太原地铁2号线云平台研究应用获2023年工程建设科技进步二等奖

发布时间:2023-12-04


近日,中国施工企业管理协会根据《工程建设科学技术奖评选办法(2021年修订稿)》规定,对2023年工程建设科学技术奖进行了评审,经过形式审查、专家网络评审、专家委员会会议评审、科学技术委员会审定和公示,城建智控参与建设并应用于太原地铁2号线的“智慧城轨云计算与大数据平台研究应用”项目,获2023年工程建设科技进步二等奖。

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太原地铁2号线云平台是全国首个承载全自动运行系统的云计算平台,也是遵循中城协《城市轨道交通云平台构建技术规范》要求建设的标准化云平台系统。城建智控作为该云平台系统的集成商,从建设初期就提前介入,坚持以规划夯基、以《规范》为“纲”,做到谋定后动、遵循创新发展规律,最终将其打造成为实践中城协《智慧城轨发展纲要》的标杆工程。截至目前,该云平台已安全运行超1000天。

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太原地铁2号线云平台系统城建智控该云平台在基础设施融合、资源利用率、建设和运营成本等多个方面进行了技术革新,实现了自主创新突破:

系统采用基于云平台的GoA4级别多专业的融合以及全方位的故障软化技术,支持UTO运行模式,并通过机电设备系统的集成,达到GoA4等级开通运营条件,极大提高地铁线路自动化程度、硬件资源的利用率、信息共享及系统集成程度,地铁运营管理效率得到跃升。

经初步核算,自开通以来,太原地铁2号线一期工程平均入库能力较传统线路提升19%,列车正点率为99.97%,运行图兑现率99.99%,各方面指标均优于传统线路。

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云平台内部署了安全生产网、内部管理网、外部服务网及运维管理网,构建了计算、存储、网络、安全四类资源池,向IDCS、ACC、AFC、PIS、CCTV等安全生产业务和其他业务提供IaaS、PaaS及DaaS服务,并具备了向后续接入线路提供SaaS服务的能力,平台具备全服务能力,从而为三网融合及创新应用构建了坚实的基础,为多业务资源整合、应急联动、预测预警提供了有力的支持,为大数据的扩展应用、数据的深度挖掘、智慧业务的融合创新创造了广阔的平台。

根据对运营初期数据统计分析,云平台对各业务系统所需资源进行统筹规划和合理分配后,每条线路能够减少物理服务器140台、节省用电量40%以上、计算资源利用率提高30%以上、存储资源利用率提高50%以上、网络资源利用率提高30%以上、安全设备利用率提高30%以上,有效地提升资源使用率,显著地提升系统与业务的可靠性及安全性。

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系统采用了列车自动监控系统(ATS)与综合监控系统(ISCS)深度融合的IDCS系统,为行调、电调、环调、车辆调、乘客调、维调、信息调提供多岗位统一调度界面,实现了信息整合和数据共享,令各专业能够进行统一调度指挥及多专业智能联动、智能远程调度。

系统解决了传统地铁弱电系统设备重复分散,不同专业、不同业务系统之间数据集成度低,互联互通性差,外围系统接口复杂,不同系统设备运行协同性较差,故障场景下调度体系响应速度慢,运营信息发布不到位,地铁网络运输整体效能不高,难以实现高效安全的应急协同调度运行等问题,提高运营效率达30%以上。

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太原城轨云从规划阶段就以建设线网级大数据共享平台为目标,通过建立线网级的数据基础,来打造数据规范,进行数据治理,提升数据价值,实现数据交互共享及DaaS服务,并为后续线路建立基于大数据共享平台的NOCC、TVCC、PCC线网级系统打下坚实基础。

大数据共享平台提供完整的数据存储、计算、分析、管理、开发于一体的整体化方案,可以满足用户多场景数据分析需求。其中,车辆智能运维系统基于大数据服务搭建,基于对实时数据的深度学习,实现了数据实时分析挖掘及模型在线修正,建立了关键设备的状态画像;实现了车辆系统的预测性维修,减少了运维人员,降低运维成本。目前,系统对车辆关键部件故障诊断准确率可达95%;车辆故障预警精度可达85%,故障处置效率提升15%,车辆运营效率提升5%,全寿命周期运维成本降低5%。