6月26日上午11时，伴随着一声汽笛鸣响，城建智控参建的宜宾智能轨道快运系统T4线（以下简称宜宾智轨T4线）正式通车试运行。宜宾智轨T4线的投入使用，不但能够为市民提供了更便利的出行选择，而且将有效缓解三江新区与南溪区的道路交通压力，加强宜宾市区与南溪区的连接，促进沿线的经济发展。

在宜宾智轨项目上，城建智控负责站台门系统、信号系统、通信系统、供变电系统的生产、集成、供货、安装和调试等工作。自中标以来，项目的执行过程中一直伴随着新冠肺炎疫情反复。面对复杂多变的疫情形势，在宜宾轨道交通有限公司各级领导的支持下，公司坚持向技术要效益，向管理要效率，最终克服了进度管理、任务分配、多方协作、沟通协调等诸多问题，确保项目按时顺利开通。

在项目管理上，城建智控采取了“一线负责、公司支持”的创新管理方式——以项目管理部员工为主体，产品部、研发部、供应链管理部、质量运营部、安全生产部、经营管理部、项目管理部设计组和数通组等公司各部门根据项目的进展情况给予动态支撑，一方面确保了项目的顺利进行，另一方面有效地减少了项目的人力资源占用，让公司的运转更为高效。

在宜宾智轨T4线项目中，由于T4线工程涉及与T1线共站换乘，需要在有线网络、无线网络、调度系统均无法实现通信的情况下实现站台门的双线联动，这是对城建智控的综合实力的重大考验，也对现场工程师的技术水平提出了新的要求。

为快速解决业主的这一痛点，城建智控在成都分公司搭建了仿真测试环境，北京、成都、宜宾三地联动，通过“边建设边测试”的模式，帮助早期系统快速迭代；同时，还通过仿真重建真实场景，复盘用户运行时遇到的难点，针对性解决站台门等系统可能发生的问题，缩短了系统正式上线时间。最终，城建智控仅用一个多月的时间就完成了联调联试，得到业主、其他参建单位和合作伙伴的一致好评。

城建智控在宜宾智轨T4线项目上搭建了自研的云平台，并根据宜宾智轨T4线的实际情况出发，建设了综合管理系统。该管理系统是整合的中心集成综合平台，拥有三大独特优势：

将列车运行监控、供电监控（PSCADA）、视频监控（CCTV）、培训系统、PIS、无线调度、广播、站台门控制系统等进行高度集成，在实现一体化的同时，预留了与智轨线网规划线路的接口条件，并充分考虑接口设计余量，能够满足后期线路延伸和增加车站的接口要求；

在中心采用高性能、高可靠性服务群，并部署城建智控自研的智能控制一体机，通过虚拟化技术，按计算资源需求灵活分配主机设备。综合管理系统依托数字化硬件底座，能够对无线调度服务器、录音网管服务器、广播服务器、时钟服务器、CCTV存储、CCTV管理等各系统在不同应用场景下硬件设备需求进行分析，统一分配服务器、磁盘阵列、工作站及网络资源，灵活响应不同类型业务；

降低了对人力资源的需求，能够帮助运营单位降低运营成本。综合管理系统将传统的以分散运行监控为主的业务模式升级为全线的综合化管理，能够通过对传统轨道交通调度工种的需求进行分析，给出本工程下中心调度人员配置建议，并辅助调度员对正常情况下的运输指挥及特殊情况下的应急处理。

城建智控始终弘扬“国匠兵魂 使命必达”的铁军精神，一直在为全国各地的数字交通建设尽力尽责，用科技化的手段助力中国城市的交通事业蓬勃发展。城建智控人更是充分发挥了团结友爱的主人翁精神，立足岗位参与宜宾智轨建设、服务宜宾智轨建设、奉献宜宾智轨建设。

从2021年开通的株洲智轨，到今年的宜宾智轨T4线，城建智控全力保障了多条智轨线路的顺利运行，为当地业主提供了可靠的软硬件保障，有力地推动了新制式交通的发展。一次又一次地圆满通车、一个又一个项目任务的顺利完成，体现了城建智控过硬的技术能力和服务中国经济社会发展的政治担当与社会责任。未来，城建智控将继续发挥云计算、大数据、智能化等数字化技术的驱动作用，为交通建设赋能，让数字轨道串联起祖国更多大美河山！

宜宾市智能轨道快运系统T4线项目线路全长46.69km，共设站22座，其中与T1线共用1座车站、新建车站21座。T4线项目包含T4主线和T4支线两部分，其中：

T4主线起于新田湾路与长江北路交叉口东侧的T1线智轨产业园站，线路沿长江北路、宜南快速路、凤凰大道、正信路、福临大道、政通路走行，止于南溪区政府站，线路全长29.71km，共设车站14座，其中新建地面车站13座，与T1线共用1座车站；平均站间距2275m。全线设停车场（南溪智轨总站）一处，位于线路终点附近，占地面积约4.02公顷。