2022年9月23日，昆明轨道交通四号线（以下简称昆四）已经开通两周年了。

两年时间里，昆四客流量从开通当日的4.669万乘次增长到最高18.57万乘次，累计运营里程4891万车公里，累计开行近20万列次，运行图兑现率100%，列车正点率99.99%。最新的统计数据显示：昆四信号系统故障率不到0.03次／万列公里；站台门故障率也低于0.002次／万次；售票机、进出站闸机、车站乘客信息显示系统以及列车乘客信息显示系统的可靠度均超过99.9%；这表明，昆四在过去的两年里运行平稳，故障率极低，以优异的成绩交出了一份令昆明人民满意的答卷。

安全平稳的运营，离不开背后团队的支持——正是无数设计者、建设者和运营者的辛勤付出，才有了昆四的便捷和畅通。两年来，一部分城建智控的昆四建设者就地转岗为售后服务部质保团队，以扎根昆明的姿态，时刻坚守在昆四最前线，继续为昆四的安全运营挥洒汗水，持续见证昆四的成长。

与此同时，更多经历过昆四项目锻炼的城建智控业务骨干和技术专家，选择奔赴其他城市，将“不服输”的昆四精神和“以客户为本”的企业理念，带到了当地的城市轨道项目上，让“云交自动化系统”和“智能控制一体机”这朵绽放于昆明的科技之花，在全国各地结出更壮硕的果实！

青山一道同云雨，明月何曾是两乡。

2022年9月22日凌晨五点，昆四开通两周年前夕，在昆明、太原、株洲、南昌和绍兴等地，“智能控制一体机”都同时在为当地的轨道交通服务，为乘客提供出行便利。

昆明，大部分人还在沉睡，昆四的各个站点出入口的卷帘门也仍然紧闭着。但城建智控的维保工程师已经在控制中心的机房里忙碌起来——因为地铁的特殊性质，运营维护、设备保养及软件更新等通常需要在夜间至凌晨阶段进行。为了“呵护”昆四的健康，城建智控售后服务部的同事一年四季都要在岗，春节也不例外，众人习以为常。支撑他们的是初心、是梦想，是对发展中国城轨事业信念的追逐。

太原，地铁2号线云平台网管室正在进行夜白班的工作交接，城建智控的维保团队在这里负责云平台的运行安全。2020年12月26日，太原地铁2号线一期工程正式开通运营，这条线路的城轨云平台系统是遵循中城协《城市轨道交通云平台构建技术规范》要求建设的标准化云平台系统，也是全国首个承载全自动运行系统的云计算平台。城建智控是该线路云平台系统的集成商，并以建设昆四“云交自动化系统”的经验，提供了优秀的城轨云解决方案，实现了智慧地铁。如今城建智控不但负责着太原地铁2号线云平台的维护，还将于接下来的两年里，继续建设太原市轨道交通信息化建设项目二期工程。

株洲，公交快速廊道A2线的始发站上，一辆智轨已经降下了充电弓，不远处的公交总站已亮起了灯。再过一个小时，一辆公交车和一辆智轨列车将先后驶入智轨廊道，开启新一天的征程。在这条于2021年3月30日开通试运营的线路上，城建智控使用“智能控制一体机”为“智轨和公交融合综合调度系统”提供计算，实现了运营及调度智慧融合，让全国首创的“智轨+公交”廊道共用解决方案成为现实。

南昌，地铁4号线南昌大桥东站和人民公园站的运维人员已经在准备进行开站前的巡检。这两个站是南昌地铁4号线的“智慧车站示范站点”，城建智控使用智能控制一体机为这两个站打造了“车站云”，把原本分散的地铁站内各专业设备及相应功能进行了高度整合，以云虚拟机形式向智慧车站系统提供所需的服务器资源。得益于“智能控制一体机”这一智慧大脑，南昌大桥东站和人民公园站的运维人员自2021年12月26日全线开通后，就可以直接从控制大屏上进行线上巡检，并进行远程开关站等操作，极大地减少了运维工作量，提高了维护效率。

绍兴，地铁1号线各个站点已经开始忙碌起来。在这条于2022年4月29日开通的线路上，城建智控再次应用了“云交自动化系统”，并全线使用“智能控制一体机”，令长三角地区第一朵“边中结合”城轨云腾空而起，助推绍兴深度融入杭州都市圈，打开绍兴在长三角区域的创新发展新格局。

“智能控制一体机”也即将走入多个智慧工地项目，为建筑业的数字化转型贡献力量。

经过昆四项目的磨砺，又经过更多项目的考验，“云交自动化系统”及其核心硬件设备“智能控制一体机”终于绽放出勃勃生机。

如今，“智能控制一体机”已更新迭代，并成功落地应用，二代“智能控制一体机”采用超融合架构设计理念实现计算、交换、存储、扩展一体化，算力和内存相比于一代一体机提升一倍，计算效率大大提升，能够充分保障现场业务高可靠性，同时大幅降低了能耗。

未来，诞生于昆四的“云交自动化系统”和“智能控制一体机”也将从服务智慧城轨逐步推进到服务智慧城市，全面融入项目居住生活空间、商务办公空间、休闲游憩等其他需求空间，打造面向未来的智慧生活、智慧社区、智慧城市，让科技创