2022年上半年，城建智控发展规模与质量齐升，连续中标福州地铁四号线弱电系统、西安地铁线网云平台、太原市城轨云信息化平台、成都地铁30号线及资阳线通信系统、深圳长龙超融合一体机等多个项目，今年累计中标额已超过14亿元。

城建智控一直以来坚持把项目建设作为推动企业发展的“生命线”，在今年上半年严峻的疫情形势下，坚持疫情防控和生产运行两手抓，强统筹、早谋划、抓实施，全力以赴保障项目履约，目前公司研发生产推进有序，各地项目建设进展顺利。

▲西安轨道交通线网图

西安地铁线网云平台工程，是城建智控中标的第7个城轨云项目，该项目包含云平台、综合测试平台、企业综合管理平台、网络安全及工程配套等内容，涉及8号线、10号线、15号线三条线路。城建智控自主研发的“云交自动化系统”和“智能控制一体机”将为其提供智慧城轨的解决方案。

▲城建智控项目负责人及相关团队正在与业主进行沟通交流

自3月中标该项目以来，城建智控对项目进行了精心安排和细致部署，一方面快速组建了项目管理团队，提前进行计划，加强与业主单位沟通，一方面派出主要负责人靠前指挥，统筹协调，加速推进项目进展，同时调动各分公司、各部门积极协作调配资源，服务前方生产。

▲城建智控项目团队正在与业主进行沟通交流

西安作为中国西北地区第一个开通地铁的城市，目前已拥有8条建成、7条在建的地铁线路，预计到2025年，西安地铁运营里程将达422公里，织就一张内畅外联、八方通达的轨道交通线网。随着西安轨道交通线网不断延伸，西安地铁集团为满足企业信息化业务发展需求，以《西安智慧城轨发展纲要（2021-2035年）》（以下简称《纲要》）为指导，采用“12411”智慧城轨体系架构，从数据共享、网络安全、智慧乘客服务等角度出发，按照分期建设的模式，推进建设西安市地铁线网云平台。

▲西安智慧城轨发展蓝图

城建智控的“云交自动化系统”将服务于西安地铁线网云，其采用超融合智能硬件平台、数据中台、微服务软件平台、分布式云平台等技术打造数字化底座，打破专业壁垒，实现了所有弱电系统的深度融合，创造性地解决传统轨道交通弱电系统接口繁杂、资源利用率低，以及建设、运营维护成本高等痛点难点问题，与《纲要》要求高度契合，除能够满足西安智慧城轨体系建设、智慧管理及服务等需求外，还可以帮助实现地铁线路的单站设备用房面积、人工成本和总体用能的节省，使得产业要素之间能够共生、互生与再生，发挥出最大化的经济价值与社会价值。

▲智能控制一体机

未来，城建智控将坚持以技术为先导，以产业为根基，践行“以创新科技赋能城市轨道交通，为客户创造最大价值”的初心使命，汇聚优质伙伴，为包括西安在内的各地业主提供更加优质和高效的服务，为中国智慧城市、智慧交通赋能增势。

近年来，伴随着城市轨道交通的不断发展，城轨行业数字化和智慧化建设已势在必行，而城轨云无疑是目前发展阶段赋能智慧城轨发展的必然选择。

据不完全统计，截至2022年4月，我国52个城市开通了轨道交通，其中有27个城市已完成或在建城轨云/大数据项目，城轨云建设，也从起步较早的管理云、单专业云，一路发展到如今的多专业云和线网城轨云。

从2016年开始，云平台陆续应用于轨道交通生产业务领域，温州、呼和浩特、昆明、郑州、南昌、太原、深圳、金华、绍兴等多个城市成功将轨道交通弱电单专业或多专业生产系统上云，其中呼和浩特、太原以线网云形式进行建设，后续武汉、深圳、西安也开始建设线网云平台，用于承接生产系统业务和其他系统业务。

▲太原轨交交通规划图

多年来，城建智控始终坚持与国家发展同频共振，持续放大自身资源优势和技术优势，不断在云计算、大数据、超融合技术等领域发力，为智慧交通产业赋能增势、行业企业创新发展提供了“有力武器”，取得了良好的经济效益和社会效益。此前，城建智控的“云交自动化系统”已在昆明地铁4号线（2017-2020）、太原地铁2号线（2018-2020）、南昌地铁4号线（2018-2021）、德令哈有轨电车示范线（2017-2020）、株洲智轨1号线（2020-2021）及绍兴地铁1号线（2019-2022）等多个轨道交通项目上落地。截至2022年6月，城建智控是轨道交通城轨云领域具有弱电系统整体上云业绩最多的公司。